Puente de Rande

El puente de Rande es un puente atirantado que se abrió al tráfico el 7 de febrero de 1981. Conecta los municipios de Redondela y Moaña. Además tiene salida a la rotonda de Domaio (Moaña), lo que permite la conexión con Vilaboa, el Corredor do Morrazo y las márgenes del estrecho de Rande, en la ría de Vigo. Está ubicado a 9 kilómetros de Vigo y a 18 kilómetros de la ciudad de Pontevedra. Entre sus pilares, en el municipio de Redondela se encuentran las ruinas del castillo de Rande una fortaleza del siglo XVII.

Descripción

El puente fue diseñado por el ingeniero italiano Fabrizio de Miranda y los españoles Florencio del Pozo (responsable de la cimentación) y Alfredo Passaro. En su momento, fue el segundo puente atirantado con mayor luz del mundo. Además, es el primer puente atirantado en ampliarse en todo el mundo y ganó el Premio Europeo a la Construcción Metálica más Destacada en 1979.

Al igual que el resto de la AP-9, el tramo era de peaje, siendo uno de los más costosos. Tras protestas de los usuarios y varias medidas para reducir el coste, se acordó la gratuidad del tramo mediante un acuerdo entre el gobierno central de José Luis Rodríguez Zapatero y el gobierno autonómico de Emilio Pérez Touriño.

Historia

En 1934, el arquitecto Antonio Palacios ya contemplaba la necesidad de conectar de manera ordenada ambas orillas de la ría de Vigo en su plan urbanístico para la ciudad y su área metropolitana. Tras la Guerra Civil, en 1946, Gerardo Campos, impulsor del Centro de Iniciativas Turísticas, propuso la construcción de un puente en el estrecho de Rande para unir las dos orillas.

Las obras comenzaron en 1973 y finalizaron cuatro años después. El puente se inauguró en febrero de 1981, junto con los accesos y el resto de la vía.

Ampliación del Puente de Rande

En 2011 se decidió ampliar el puente añadiendo dos carriles, uno en cada sentido, para dar continuidad a la ampliación de la autopista a tres carriles por sentido. La ampliación se realizó sin afectar al puente original, manteniendo el tráfico durante las obras. La ampliación, que duró 32 meses, fue inaugurada el 30 de diciembre de 2017.

En la primavera de 2018, todo el puente fue pintado de blanco y se encargó un estudio para una posible futura ampliación con dos carriles adicionales.

Location