El Puerto de Marín es un puerto de Interés General situado en la Ría de Pontevedra (Marín) que se consolida como un centro logístico clave en Galicia con un fuerte enfoque en sostenibilidad y eficiencia energética.
Situación Económica y Tráfico (2025-2026)
- Balance 2025: El puerto cerró el año 2025 con un movimiento total de 2,3 millones de toneladas de mercancías. Aunque supone un descenso respecto al récord de 2024, la Autoridad Portuaria valora el resultado como satisfactorio al mantenerse por encima de los dos millones de toneladas.
- Segmentos Clave: La mercancía general convencional fue el motor de crecimiento con un aumento del 5,77%, sumando casi 700.000 toneladas. Por contra, los graneles sólidos sufrieron una caída del 20% debido a la coyuntura económica.
- Tendencia 2026: El inicio de 2026 muestra un ajuste en el tráfico total (con una bajada del 14,9% en los datos acumulados recientes), aunque se mantiene el esfuerzo inversor para recuperar volúmenes.
Inversiones y Plan de Empresa 2026
El Plan de Empresa 2026, ya aprobado por Puertos del Estado, define la estrategia para los próximos años:
- Presupuesto Plurianual: Se estima una inversión total de casi 50 millones de euros hasta 2029 para el puerto de Marín.
- Proyectos Estratégicos: Las inversiones actuales se centran en:
- Eficiencia Energética: Destinar más del 80% de la energía producida al autoconsumo.
- Modernización: En 2025 se invirtieron 6,4 millones de euros en obras de mejora de infraestructuras, incluyendo instalaciones pesqueras y la torre baliza de Camoucos.
- Ayudas GALP: En enero de 2026 se presentó la convocatoria de ayudas del GALP Ría de Pontevedra con una dotación de 6,9 millones de euros para proyectos en el sector marítimo.
Características Operativas
- Intermodalidad: Es referente nacional en la conexión buque-tren, con más de 7.000 metros de vías interiores que permiten operar composiciones de gran longitud sin particiones.
- Instalaciones: Cuenta con terminales especializadas para contenedores, graneles, productos siderúrgicos, fruta y una gran capacidad de almacenamiento para pesca congelada.
El puerto sigue bajo la presidencia de José Benito Suárez Costa, quien lidera el desarrollo hacia un modelo de «crecimiento sostenido» para el periodo 2026-2029.
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